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４４．リニアモーターカー（linear motor car）はいつ走る？
一体いつになったら実用化される（be put to practical use）んでしょうね、リニアモーターカー。速度（velocity）の世界新記録を出したりしてからずいぶん経つ（it has been long time since）ような気がします。国鉄が累積赤字（accumulated deficit）に苦しん（suffer）で計画（project）が停滞した（be stalled）こともあるし、電磁波の（electromagnetic waves）影響も考慮する必要があったりするのでしょうけど。
東京大阪間が一時間ちょいになるっていうのが計画を打ち出し（present a plan）たときのセールスポイントでした。今、のぞみで二時間半くらいですか？ 一時間ほどの短縮（be saved ＝ 節約される）・・・乗る人はいくらまでなら多めに払うでしょうか？ ＋五千円かなあ、私なら。せこいですか？確かに建設費ペイしない（unpayable）でしょうね（苦笑）。東京福岡間なら２時間半くらいの短縮ですか。これなら少し価値はあるかも。
「狭い（small）日本そんなに急いで（in such a hurry）どこへ行く」っていう標語（catchphrase）がありました（古っ！）が、リニアモーターカーのような技術は大陸でこそ（continent is where）活きると思います。シベリア鉄道の代わりにリニアモーターカーを！ 土地代は日本に比べたらただみたいなモノでしょう。鉄道ならではの特性（characteristic）を生かして（make use of）ヨーロッパ、日本間の大量輸送（mass transit）が可能になり新たな景気の牽引役として期待が高まりますし、高所恐怖症（acrophobia）の私も飛行機に乗らずにヨーロッパ（Europe）へ行ける。一石二鳥（Killing two birds with one stone）です。公私混同（mix public affairs with personal affairs）も甚だしいですね（笑）。
このネタ、政治、経済的な問題はありますが、どっかで読んだ話が元になっています。日本とヨーロッパを結ぶ（connect）高速鉄道（rapid-transit railway）を建設すれば３０年とか５０年のスパン（span）でみれば経済規模（scale of economy）の拡大（expansion）でペイするという試案（draft proposal）でした。運行に必要な電気は途中の平原（plain）なり、砂漠（desert）なりに太陽光発電プラントを建設して賄う、と（これは私のアイデア。似たようなことを考えている人はいると思いますけどね）。
真空（vacuum）にしたチューブの中を走らせて時速２万５千キロ！っていうアイデアもあるそうです。速度向上のため最大の難点である空気抵抗（air resistance）を根本的になくしてしまおうっていう発想ですね。ヨーロッパまで一時間切ります（take less than）。郊外（suburb）から通勤して（commute）いる人ならロンドン支社（branch office）に転勤（transfer）しても変わらないっすよ。アフターファイブにパリのオープンカフェでお茶をして日が変わる前に帰ってこれます。時差（time difference）を考えたら時間は逆戻りします（be reversed）ね。むちゃくちゃ高く（prohibitively expensive）つきそうですが（笑）。